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顏色: 隨機出貨
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為強化臺灣廠商與新南向市場聯結，經濟部國貿局本年度委託外貿協會規畫赴印尼、越南、菲律賓與馬來西亞等4地辦理「臺灣形象展」(Taiwan Export)，首場將於5月12日至14日在印尼雅加達舉行。展覽結合農委會、交通部觀光局及台中市政府等單位與140家廠商，共同展出3,500項臺灣產品，規模達150個攤位，期望透過本次展覽平台及系列活動，向印尼政府、企業及民眾行銷台灣觀光、文化及產業等整體形象，增進雙方經貿交流。
印尼擁有近2.6億人口，市場龐大，是台灣重要的經濟往來國，為增進雙向交流及強化關係，印尼台灣形象展以「印象台灣、科技生活」為主題，展現台灣高科技在產業、生活的各種應用，融入印尼民眾的日常生活，主打台灣科技提升未來的美好意象。展區分為台灣精品區、綠色臺灣循環未來形象區、健康產業形象區、人才教育區、臺灣設計力區、臺灣觀光形象區及臺灣農漁業形象區等7大形象區，並針對印尼市場的特色及兩地未來發展趨勢，設置運動休閒區、休閒食品區、美粧美容區、家居用品區、臺中好生活區、電子資通訊區及清真產品區等7大產業區。
除印尼臺灣形象展外，同時舉辦產業合作媒合會、研討會、文化表演、精品公益路跑等系列活動，其中產業合作研討會以「智慧生活的IoT解決方案」、「精準醫療」、「臺灣設計力」為主題，從科技生活、健康醫療、文創設計3個方面切入，呈現台灣產業發展現況，以及未來雙方可以合作的領域。而在展期最後一天上午，將在會場周邊舉辦台灣精品公益路跑，鼓勵參加路跑民眾捐贈書籍幫助當地失學兒童，傳遞台灣重視健康休閒的生活型態，並促進與印尼民間交流。
國貿局表示，為協助國內廠商前進新南向市場、加強與東協國家間的合作交流，積極推動各項措施，除東協台灣形象展，也辦理新南向系列商機研討會、籌組新南向企業家聯誼會、成立機械買主聯盟及臺灣清真推廣中心等，業者可多加運用。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
「高屏舊鐵橋」原名為下淡水溪鐵橋，橫跨高屏溪，興建於1911年初，是由日本工程師飯田豐二監造，在1913年底完工。於1914年正式啟用，直到1992年除役，目前為國定古蹟。
▲該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
歷史文獻提到，舊鐵橋位在台鐵六塊厝站及九曲堂站之間，當時台灣總督府為了促進往來高雄港的物資運送，以及來自屏東的糖類成品而規畫，該鐵橋全長1526公尺，為當時亞洲最長的鐵橋，舊稱「東洋第一大鐵橋」；亦為高雄與屏東之間第一條陸路交通和南北貨物運輸的重要交通要道。
▲高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
屬於單線鐵道，橋樑上部結構以圓弧鋼桁架為主體，桁架(Truss)高度15.1公尺，採簡支對稱式山型鋼構桁架形式；橋樑下部結構之兩側橋台寬7.55公尺，高約4.5公尺，橋台由混擬土澆置，外皮再圍護清水磚，轉角處以花崗石收邊；橋墩則為沉箱基礎，上部以紅磚砌造，墩體兩側圓弧面處則包裹花崗石，高9.5公尺，呈橢圓形以破水路。
▲全橋共有二十四孔，每個橋孔長度為63.5公尺，橋梁則是以工字鐵鉚接成花樑桁架，造型十分特別優美。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
鐵路局為了安全起見，已在上遊建立新鐵橋，於1987年高屏新鐵橋完成後，舊鐵橋功成身退走入歷史，並於1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用的橋樑。
▲讓供民眾在夕陽西下時能到鐵橋散步，仰望美麗景色，別有一番風味。（圖／記者蔡坤霖攝，2017.05.16）
【交通資訊】
南下：國道1號或國道3號接國道10號下嶺口交流道（大樹、佛光山出口），往右走台21線省道往大樹方向遵循指示牌約12公里即可到達。
北上：國道1號下九如交流道走平面道路台1線省道往鳳山、屏東方向，至高屏大橋左轉接台21線往大樹方向遵循指示牌約2公里即可到達。
屏東方向前往：至高屏大橋下右轉接台21線往大樹、佛光山方向遵循指示牌約2公里即可到達。
騎乘機車從台1線、台22線、縣道186，都可接台21線，遵循指示牌即可到達。
搭乘火車則在九曲堂火車站下車，步行或搭計程車前往。
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